东阳履带起重机优惠多多东阳双梁起重机通常指双梁桥式起重机， 双梁起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

货物被起升到离地面水平150-250cm的高度上，而后，就试验制动系统可靠地支持气货物重量的能力。也必须试验制动系统在货物降落时的工作状态。因而，桥式起重机必须将货物起升到离开地面500-600cm的高度上，而后使机构向下降方向接合工作，并在货物达到150-250cm的高度上时，使制动系统接合。桥式起重机运行机构动器应当根据制动的平稳性，和依靠它来保证对这一机构所规定动行程进行试验。在起重机的保护中，对舱口门、司机操作室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维保人员到起重机上进行检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点切断，电气箱的主器释放，继而切断起重机电源，使起重机无法起动。

广泛用于等不同场合吊装货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作模式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种需求不一样的情况下进行选择。

在调查中我们了解到，有些新起重机由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取预防桥架变形的措施；而有的新起重机在吊装、安装过程中，没有根据桥架重心和受力情况所设计吊装方案，因野蛮吊装而导致桥架变形。起重机不合理存放、吊装、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，吊装和安装都会造成桥架变形。这亦是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响，由于本公司起重机种类多，来源杂，其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求，其主梁刚度没有获得充分保证，在使用时主梁产生下挠；二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接导致的残余内应力，而在使用过程中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使主梁产生永久变形，也会导致主梁下挠。

东阳双梁桥式起重机广泛使用在设备制造厂房、冶金厂房、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。具备外形紧凑、建筑净空高度低、本身轻量化、轮压小等亮点。

电动双梁起重机适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5 额定起重重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作模式：地面操作、司机操作室操作

1．左右轮传动不同步由于分别推动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。这种啃轨的特点是起重机在起动及制动时，车体扭摆而且啃轨。2．轨道偏差过大由于轨道偏差过大而造成啃轨的特点是，起重机在某些地段产生啃轨。如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重机跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面缝隙将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或相同侧两根相邻的轨道顶面不在相同平面内，都有容易引起啃轨。3．结构变形大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。因而当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。因而而导致的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。

东阳电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（起重重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具备体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为一般用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，操控简单维护。东阳履带起重机优惠多多

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