东阳集装箱正面服务2022已更新(今天/动态)东阳双梁起重机一般是指双梁桥式起重机， 双梁起重机桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

在调研中我们了解到，有些新起重机由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取预防桥架变形的措施；而有的新起重机在吊装、安装过程中，没有根据桥架重心和受力情况所设计吊装方案，因野蛮吊装而导致桥架变形。起重机不合理存放、吊装、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，吊装和安装都会造成桥架变形。这亦是引起起重机承重梁下挠原因之一。设计和生产工艺的影响，由于本公司起重机类别多，来源杂，其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求，其承重梁刚度没有得到充分保证，在使用时承重梁产生下挠；二是由于在制造过程中强制拼装产生的不同方向的拉、压应力和焊接导致的残余内应力，而在使用过程中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使承重梁产生永久变形，也会造成承重梁下挠。

普遍用于等不同场合吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种需求不一样的情况下进行选择。

在放缆过程中，作用在电缆导线上的牵引力应尽量地小，对于没有加强芯的电缆，作用在铜导线截面上的可以拉力为20N/mm2，对于要求电缆缠绕速度高或电缆自身重量较重时，应增设可以承受所需牵引力的加强钢丝绳作芯。QD型吊钩桥式起重机额定起吊重量为5t，起升机构动器为TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动系统，TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动系统和MZD1-200电磁铁按厂家使用方法书及数据规定：(1)缝隙(mm)正常值/值=0.3/0.5；(2)主。原因：MZDl-200型此类电磁铁先天不够，电气能力差，耗能，不。这是该型电磁铁经常烧线圈的根本原因。经检查该起重机经常处于超负荷状态，实际起吊重量为额定起吊重量的2～l.6倍，即6～8t。

东阳双梁桥式起重机广泛使用于机械制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等特点。

电动双梁起重机适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

小车运转机构经常出现制动不良的故障，有时无法在某一位置停车；减速机底座固定螺栓松动；由于润滑不良使减速机内部元件损毁。产生的原因：桥式起重机启动或制动时的运转惯作用；司机操作或错误操作，在起重机向一个方向运转时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大；减速机润滑油不够或其他原因导致的润滑不良；大车运转机构的左右制动机构不平衡，在制动过程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。大车运转机构故障为制动过程中起重机产生抖动和振动噪音；减速机固定螺栓松动和内部元件损毁；运转限位装置缓冲系统损毁。防范措施：经常检查桥式起重机小车运转轨道的平行度、水平度和清洁度，注意修补轨道的局部损毁和变形。保持大车运转轨道的水平度、清洁度，保证左右轨道的平面度误差。

东阳电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能稳定，操作方便维护。

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